전기차 보조금을 알아보다 보면 자주 나오는 질문이 있습니다.“왜 국산차는 많이 받는 것 같고, 수입차는 적게 받는 느낌일까?”같은 전기차인데도 보조금 구조가 다르게 보이는 데에는 분명한 이유가 있습니다. 이번 글에서는 국산 전기차와 수입 전기차의 보조금이 왜 다르게 느껴지는지, 그 차이가 어디서 생기는지를 정책 기준으로 차분하게 정리해봅니다. 1️⃣ 보조금은 국적이 아니라 ‘조건’을 본다 먼저 짚고 가야 할 점이 있습니다. 전기차 보조금은 국산이냐 수입이냐로 차별하지 않습니다. 보조금의 기준은 항상 차량의 가격, 성능, 효율 같은 객관적인 조건입니다. 2️⃣ 체감 차이가 생기는 가장 큰 이유, 가격 수입 전기차는 상대적으로 차량 가격이 높은 경우가 많습니다. 전기차 보조금에는 가격 상한 ..

전기차 보조금을 보다 보면 이런 의문이 생깁니다.“저 차는 많이 받는데, 왜 내 차는 적지?”같은 전기차인데도 차종에 따라 보조금 차이가 나는 이유는 분명한 기준이 있기 때문입니다. 이번 글에서는 전기차 보조금이 차종별로 어떻게 나뉘고, 왜 그런 차이가 생기는지를 입문자 기준으로 정리해봅니다. 1️⃣ 전기차 보조금은 ‘용도’를 본다 전기차 보조금에서 말하는 차종은 단순한 크기 구분이 아닙니다. 승용인지, 화물인지, 개인 이동수단인지, 업무용인지에 따라 정책 목적이 달라지고, 보조금도 달라집니다. 2️⃣ 경형 전기차가 상대적으로 적은 이유 경형 전기차는 차량 가격이 낮고 도심 단거리 이동에 최적화돼 있습니다. 이미 접근성이 높은 차종이기 때문에 정책적으로는 보조금 규모가 비교적 낮..

전기차 보조금 이야기를 듣다 보면 이 질문에서 대부분 멈춥니다.“그래서 나는 얼마 받는다는 거야?”보조금은 숫자로 보이지만, 그 숫자는 아무 기준 없이 만들어지지 않습니다. 이번 글에서는 전기차 보조금이 어떤 기준으로 계산되는지, 그리고 왜 사람마다, 차마다 금액이 달라지는지를 구조부터 차근차근 정리해봅니다. 1️⃣ 전기차 보조금 계산의 출발점은 ‘차량’이다 전기차 보조금은 사람 기준이 아닙니다. 연봉, 직업, 나이와는 무관합니다. 보조금 계산의 출발점은 어떤 전기차를 사느냐입니다. 2️⃣ 가장 먼저 보는 기준은 차량 가격 전기차 보조금에서 가장 기본이 되는 기준은 차량 가격입니다. 정부는 매년 “이 가격대까지는 지원한다”는 상한선을 정해두고, 이를 넘는 차량은 보조금이 줄거나 제외됩니..

전기차 보조금 이야기를 하다 보면 2026년을 기준으로 자주 등장하는 말이 있습니다. “그때부터 기준이 바뀐다더라”, “추가 지원이 나온다더라”.막연한 소문처럼 들리지만, 2026년 전기차 보조금은 분명한 변화의 지점을 갖고 있습니다. 이번 글에서는 2026년 전기차 보조금이 이전과 무엇이 달라지는지, 그리고 그 변화가 구매자에게 어떤 의미인지 차분하게 정리해봅니다. 1️⃣ 2026년은 ‘보급 확대’에서 ‘전환 가속’의 시점 전기차 보조금 정책은 크게 두 단계를 거쳐 왔습니다. 초기에는 전기차를 낯설지 않은 선택지로 만들기 위한 보급 확대가 중심이었습니다. 2026년을 전후로는 정책의 초점이 내연기관차에서 전기차로의 전환에 더 강하게 맞춰집니다. 2️⃣ 2026년 보조금의 핵심 키워드, ..

작년에 전기차를 산 사람 이야기를 들으면 이런 말이 꼭 나옵니다.“그때는 보조금이 더 많았어.”그런데 올해 같은 차를 알아보면 금액이 달라져 있죠. 왜 이런 일이 생기는 걸까요? 전기차 보조금은 고정된 가격표가 아닙니다.매년 바뀌는 이유에는 분명한 정책 논리가 있습니다. 이번 글에서는 그 이유를 차분하게 하나씩 풀어봅니다. 1️⃣ 전기차 보조금은 ‘정책 수단’이다 전기차 보조금은 전기차를 싸게 팔기 위한 제도가 아닙니다. 정부가 원하는 방향으로 시장을 움직이기 위한 정책 수단입니다. 그래서 보조금은 시장 상황, 기술 수준, 예산 규모에 따라 매년 조정될 수밖에 없습니다. 2️⃣ 보급 초기와 지금은 상황이 다르다 전기차 보급 초기에는 “일단 많이 늘리는 것”이 목표였습니다. 그래서 보조금도..

전기차를 사려고 마음먹고 검색을 시작하면 가장 먼저 숫자가 튀어나옵니다.“보조금 최대 ○○만 원”. 그런데 조금만 더 보면 헷갈리기 시작하죠.국비, 지방비, 지자체, 환경부… 이 돈, 도대체 누가 주는 걸까요? 이 글은 전기차 보조금을 ‘얼마 받느냐’가 아니라 ‘어떤 구조의 돈이냐’부터 정리하는 글입니다.이 구조를 이해하면, 앞으로 보조금 글은 훨씬 쉽게 읽히기 시작합니다. 1️⃣ 전기차 보조금은 할인 이벤트가 아니다 전기차 보조금은 자동차 회사가 깎아주는 할인도 아니고, 일회성 혜택도 아닙니다. 이 돈의 정체는 국가 정책 예산입니다. 정부가 “전기차를 늘리겠다”라고 방향을 정하고, 그 목표를 현실로 만들기 위해 세금으로 마련한 정책 수단, 그게 바로 전기차 보조금입니다. 2️⃣ 전기차..

연말정산에서 가장 답답한 순간은 이겁니다. “공제 금액은 큰데, 도대체 세금은 얼마나 줄어든 거지?”소득공제의 ‘체감 효과’가 잘 느껴지지 않는 이유는 계산 위치와 방식을 눈으로 확인하지 않았기 때문입니다. 이번 글에서는 복잡한 공식 없이도 내 소득공제가 실제로 얼마의 세금을 줄였는지 직접 계산하는 방법만 정리합니다. 1️⃣ 소득공제 체감 효과의 핵심 공식 소득공제 체감 효과는 아래 한 줄로 정리됩니다.소득공제 금액 × 본인에게 적용되는 세율 소득공제는 세금에서 바로 빠지는 게 아니라 과세표준을 줄이고 → 그 금액에 세율이 적용되기 때문에 반드시 ‘내 세율’을 함께 봐야 합니다. 2️⃣ 먼저 내 세율부터 확인해야 한다 체감 효과 계산의 출발점은 공제 금액이 아니라 내가 어느 세율 구간에..

연말정산 결과를 보고 가장 허탈해지는 순간이 있습니다. “공제 이것저것 다 넣었는데… 왜 환급이 없지?”분명 소득공제 항목은 많았고, 지출도 적지 않았는데 결과는 조용합니다. 이건 실수가 아닙니다. 소득공제와 환급은 1:1로 연결되지 않기 때문입니다.환급은 ‘공제의 양’이 아니라 정산의 구조에서 결정됩니다. 1️⃣ 환급은 ‘공제’가 아니라 ‘차액’이다 환급의 본질부터 짚어야 합니다. 환급은 공제 보너스가 아닙니다.1년 동안 미리 낸 세금 − 실제로 내야 할 세금 이 차이가 플러스일 때만 환급이 발생합니다. 아무리 소득공제가 많아도, 연중에 이미 세금을 정확히 냈다면 돌려줄 차액이 거의 없을 수 있습니다. 2️⃣ 소득공제는 ‘세금을 깎는 버튼’이 아니다 많이들 소득공제를 “세금에서 바로..

연말정산을 하다 보면 분명히 지출은 많았는데, 공제 금액이 어느 순간부터 더 이상 늘지 않는 구간이 나옵니다.“한도를 넘겼다”는 메시지를 처음 마주하는 순간이죠.이때 가장 많이 드는 생각은 이겁니다. “그럼 내가 쓴 돈은 다 날아간 건가?” 결론부터 말하면, 사라진 건 아닙니다. 다만 세금 계산에 쓰이지 않을 뿐입니다. 1️⃣ 소득공제 한도 초과는 ‘오류’가 아니다 먼저 분명히 해야 할 점이 있습니다. 소득공제 한도를 초과했다고 해서 잘못 신고한 것도, 문제 있는 지출도 아닙니다.세법이 정한 범위까지는 인정하고, 그 이후 금액은 계산에서 제외하는 구조일 뿐입니다.즉, 한도 초과는 자동으로 걸러지는 정상적인 처리 과정입니다. 2️⃣ 한도 초과분은 자동으로 ‘잘린다’ 연말정산 시스템..

연말정산을 하다 보면 이런 순간을 꼭 한 번 마주칩니다.“분명 더 썼는데, 왜 여기서 공제가 안 되지?” 이때 등장하는 개념이 바로 소득공제 한도입니다.이걸 이해하지 못하면 연말정산은 늘 “억울한 계산”으로 남습니다. 1️⃣ 소득공제 한도는 ‘제한선’이다 소득공제 한도를 가장 단순하게 말하면 이렇습니다.“이 이상은 아무리 써도 세금 계산에 반영하지 않겠다”는 선입니다. 국가는 모든 지출을 전부 공제해주지 않습니다. 대신, 항목별로 공제해 줄 수 있는 최대치를 정해둡니다. 2️⃣ 왜 소득공제에는 한도가 있을까? 이유는 명확합니다.소득이 높은 사람에게 공제가 과도하게 몰리는 걸 막기 위해세금 형평성을 유지하기 위해재정 부담을 통제하기 위해한도가 없다면 지출 여력이 큰 사람일수록 세금을 거..